新春佳節(jié)即將到來(lái)，各地疫情突發(fā)，防疫保供又面臨重大考驗(yàn)。在這個(gè)特別的春節(jié)，做一桌好菜，一家人安心過(guò)個(gè)踏實(shí)年，是無(wú)數(shù)家庭期待的安穩(wěn)幸福。

每一口鮮美、一口熱湯的背后，總有一群平凡而偉大的人在默默堅(jiān)守。他們是支撐起社會(huì)民生的物流人，也是勇敢前進(jìn)的永輝人。

每天，超6000噸的生鮮和近百萬(wàn)件總數(shù)額達(dá)1.8億的食百，搭乘永輝物流從產(chǎn)地/工廠運(yùn)往全國(guó)各地的永輝門店。從江浙沿海到青藏高原，從南端椰林到東北黑土地，從連江碼頭到寧夏閩寧鎮(zhèn)，永輝物流人的足跡遍布大江南北，他們?yōu)槿珖?guó)人民的物資供應(yīng)打通了“生命線”。

李榮海準(zhǔn)備發(fā)車前往寧化

“沒覺得苦不苦，使命必達(dá)，有活兒就得干”

李榮海是永輝物流的一名送貨司機(jī)。5年零9個(gè)月，2072天的風(fēng)雨兼程，一輛9.6米長(zhǎng)、承重14噸的大貨車是路途中唯一的“老伙伴”，陪伴他踏遍了八閩大地的每個(gè)角落。

從福建閩侯縣的永輝物流園出發(fā)，近的到莆田，遠(yuǎn)的到寧化，李榮海平均每天9到10個(gè)小時(shí)在路上，一個(gè)月下來(lái)能跑12000多公里，“泡個(gè)泡面，買個(gè)便當(dāng)，隨便吃點(diǎn)”是家常便飯。

每一次成功交付都離不開給力的“老伙伴”。在他看來(lái)，車就像人一樣，有感情。“要經(jīng)常檢修，你對(duì)它好，它就對(duì)你好。檢修好了，一路平平安安順順利利。路上發(fā)點(diǎn)小脾氣，可就耽誤事兒了。”

最難忘的是去年夏天，李榮海清楚地記得是下半夜，大雨滂沱，雨勢(shì)大到路面都要看不清。一想到第二天門店還得上貨，他打起精神，咬咬牙，憑著多年經(jīng)驗(yàn)，降慢速度，直到把一車貨安全送達(dá)，平穩(wěn)卸下，才舒了一口氣。

今年春節(jié)，李榮海響應(yīng)組織號(hào)召，打算就地過(guò)年，留崗工作。“沒覺得苦不苦，使命必達(dá)，有活兒就得干。”

王明飛在倉(cāng)庫(kù)搬貨

“看到商品新鮮、完好，碼得整整齊齊，特別有成就”

物流經(jīng)理王明飛是微信運(yùn)動(dòng)的“霸榜”級(jí)選手。早上6點(diǎn)半到凌晨2點(diǎn)，巡庫(kù)，發(fā)運(yùn)，整體的物資運(yùn)輸，王明飛每天忙碌地穿梭在各個(gè)庫(kù)房之間。

搬貨是常有的事，“哪里需要支援哪里上。”從常溫庫(kù)到冷藏庫(kù)再到冷凍庫(kù)，溫度也相應(yīng)地從15℃、5℃驟降到-18℃，“又虐又爽”。在-18℃的凍庫(kù)里，即使穿著專業(yè)的防寒服，只消10分鐘，雙手也會(huì)被凍得失去知覺。為了完成作業(yè)，不得不每隔一刻鐘就去室外“回回暖”。

王明飛介紹說(shuō)，每個(gè)產(chǎn)品都有自己的鮮度密碼，為了讓產(chǎn)品最大化保鮮，以最好的狀態(tài)進(jìn)入賣場(chǎng)，永輝生鮮倉(cāng)儲(chǔ)園區(qū)實(shí)行嚴(yán)格的倉(cāng)管制度，針對(duì)不同的產(chǎn)品特性，建立了不同的保鮮小庫(kù)房。“以水果為例，蘋果、火龍果、榴蓮、進(jìn)口果、散裝軟果都不允許混放，一是防止催熟，二是避免串味。同一產(chǎn)品熟度不同，也要分開儲(chǔ)存，或者及時(shí)跟門店溝通調(diào)整發(fā)配。”

談起最有成就感的時(shí)刻，王明飛說(shuō)莫過(guò)于是在推行庫(kù)存標(biāo)準(zhǔn)化后，“看到商品新鮮、完好，碼得整整齊齊，特別有成就。”如今，隨著公司物流標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化的深入推進(jìn)，以及一系列先進(jìn)配套設(shè)施的應(yīng)用，他的滿足感也越來(lái)越強(qiáng)。“獨(dú)木難撐天，主要還是團(tuán)隊(duì)、公司全員的功勞。”他強(qiáng)調(diào)。

余軍在永輝重慶物流常溫中心

“我們的初心、我們的核心價(jià)值始終是為了給用戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)”

今年是余軍在永輝的第18個(gè)年頭。作為永輝重慶物流常溫中心的負(fù)責(zé)人，這位戰(zhàn)將帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了一個(gè)又一個(gè)挑戰(zhàn)，守護(hù)了渝千萬(wàn)家庭的“菜籃子”。

“突破”是余軍當(dāng)下的主題詞。春節(jié)期間，隨著全國(guó)疫情突發(fā)，物流運(yùn)輸承壓，再加上門店前端龐大的業(yè)務(wù)量需求，物流作為供應(yīng)鏈的核心與基礎(chǔ)，更要克服萬(wàn)難，守好大后方。

“目前基本上常溫日均出貨量10萬(wàn)箱左右，生鮮日均吞吐量2200噸左右。1月份的配送作業(yè)額已經(jīng)破了記錄，在10個(gè)億以上。2月份繼續(xù)往前沖。”

他分享說(shuō)，為匹配業(yè)務(wù)快速發(fā)展，公司正在通過(guò)科技賦能，利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，持續(xù)推動(dòng)物流的信息化、可視化、自動(dòng)化建設(shè)。目前重慶物流中心已經(jīng)上線運(yùn)行了自動(dòng)分揀線、電子標(biāo)簽，未來(lái)還將投入AGV設(shè)備、智能機(jī)器人。

科技帶來(lái)了極大的降本增效。余軍舉例說(shuō)到，目前的智慧化物流管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了商品從生產(chǎn)商到零售商的集成化、一體化、精細(xì)化的操作，同時(shí)智能分揀線的應(yīng)用大大減少人為出錯(cuò)，也更方便追溯。“比如原來(lái)100家門店，針對(duì)某個(gè)單品，我們可能要揀貨100次，但有了智能分揀線以后，只要像現(xiàn)在分4個(gè)波次，檢查4個(gè)波次的總量，然后貼標(biāo)投入，就搞定了。”

對(duì)于未來(lái)，余軍充滿信心。“數(shù)字化、智能化是大勢(shì)所趨，公司在加快往科技轉(zhuǎn)型，物流方面也一定會(huì)有更大的成果。我們的初心、我們的核心價(jià)值始終是為了給用戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。”